อากาศอัดที่ระบายออกจากส่วนจ่ายลมของเครื่องอัดอากาศจะบรรทุกหยดน้ำมันขนาดต่างๆ หยดน้ำมันขนาดใหญ่จะถูกแยกออกจากถังแยกน้ำมันในอากาศ ในขณะที่อนุภาคน้ำมันขนาดเล็ก (ละอองน้ำมันที่แขวนลอยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่ำกว่า 1 μm) จะยังคงอยู่ในกระแสลม
เมื่ออนุภาคที่มีน้ำมันไหลผ่านตัวกลางกรอง อนุภาคเหล่านั้นจะถูกดักจับโดยกลไกการแพร่กระจาย การสกัดกั้นโดยตรง การชนกันของแรงเฉื่อย และกลไกการรวมตัวกัน อนุภาคน้ำมันที่แขวนลอยอยู่ในอากาศอัดจะรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว ภายใต้แรงโน้มถ่วง น้ำมันจะสะสมที่ด้านล่างขององค์ประกอบตัวคั่น และไหลกลับไปยังระบบหล่อลื่นของชุดอัดอากาศผ่านทางเข้าของท่อน้ำมันส่งคืนที่ช่องด้านล่าง กระบวนการนี้ทำให้อากาศอัดสะอาดขึ้นและเกือบไร้น้ำมันจากคอมเพรสเซอร์
องค์ประกอบของแกนกรองน้ำมัน Ingersoll‑Rand
ตัวแยกอากาศ-น้ำมัน (ย่อมาจากตัวแยกน้ำมันแบบละเอียด) ติดตั้งอยู่ภายในส่วนบนของถังน้ำมัน
หน้าที่ของมันคือการแยกส่วนผสมของอากาศน้ำมันที่ส่งจากโฮสต์การบีบอัดหลักลงในถังน้ำมัน โดยแยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากส่วนผสมเพื่อสร้างอากาศอัดที่ค่อนข้างสะอาดสำหรับผู้ใช้ปลายทาง
Ingersoll‑Rand Air‑oil Separator Element (ตลับแยกน้ำมัน): แยกสารหล่อลื่นออกจากอากาศอัด
วัสดุกรอง: ใยแก้วความแม่นยำสูง
ฟังก์ชั่นของแกนกรองน้ำมัน Ingersoll‑Rand
ในคอมเพรสเซอร์สกรูแบบฉีดน้ำมัน ตัวแยกน้ำมันอากาศ Ingersoll-Rand จะขจัดน้ำมันหล่อลื่นออกจากอากาศอัด ในระหว่างการบีบอัด สารหล่อลื่นจะถูกฉีดเข้าไปในห้องโรเตอร์ ทำให้เกิดส่วนผสมระหว่างน้ำมันและอากาศ เพื่อรับประกันคุณภาพของอากาศอัด ตัวแยกจะขจัดน้ำมันส่วนเกินและรีไซเคิลน้ำมันหล่อลื่นที่นำกลับมาใช้ใหม่
หากไม่มีการแยกที่มีประสิทธิภาพ อากาศอัดจะมีความเข้มข้นของน้ำมันสูง น้ำมันที่ตกค้างภายในท่ออาจทำให้เกิดการกัดกร่อน เพิ่มต้นทุนการดำเนินงาน และลดประสิทธิภาพในการทำงาน ประสิทธิภาพของตัวแยกน้ำมันแบบละเอียดจะกำหนดคุณภาพของอากาศอัดโดยตรง
ความเสี่ยงที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของตัวแยกอากาศและน้ำมัน
สิ่งปนเปื้อนที่เป็นของแข็งในอากาศอัดจะติดอยู่ภายในชั้นตัวกรองของตัวแยก ซึ่งจะค่อยๆ เพิ่มความแตกต่างของแรงดันทั่วทั้งคาร์ทริดจ์ เมื่อเวลาผ่านไปบริการดำเนินต่อไป เมื่อความแตกต่างของแรงดันถึง 0.08-0.1 MPa จะต้องเปลี่ยนองค์ประกอบแยกน้ำมันแบบละเอียด มิฉะนั้นจะสิ้นเปลืองพลังงานเป็นพิเศษและการถ่ายเทน้ำมันมากเกินไปที่ช่องระบายอากาศ
ประสิทธิภาพการกรองที่ไม่ดีส่งผลให้คุณภาพอากาศอัดไม่เป็นที่น่าพอใจ ส่งผลให้อุปกรณ์ใช้งานปลายทางทำงานผิดปกติหรืออัตราคุณสมบัติผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปลดลงอย่างรวดเร็ว
การอุดตันจะเพิ่มความต้านทานต่อแรงดัน เพิ่มแรงดันการปล่อยจริงของตัวเครื่อง เพิ่มการใช้พลังงานและต้นทุนการผลิต
ประสิทธิภาพการแยกต่ำทำให้เกิดการใช้สารหล่อลื่นสูงและมีปริมาณน้ำมันมากเกินไปในอากาศอัด ซึ่งรบกวนอุปกรณ์ฟอกอากาศขั้นปลายน้ำและเครื่องจักรของผู้ใช้ปลายทาง
แรงดันตกที่สูงขึ้นเนื่องจากการอุดตันจะเพิ่มแรงดันจำหน่ายจริงของเครื่องและการใช้พลังงาน
หลังจากเกิดความล้มเหลว สารกรองใยแก้วอาจหลั่งอนุภาคเข้าไปในน้ำมันหล่อลื่น ส่งผลให้อายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันสั้นลง และทำให้เกิดการสึกหรออย่างผิดปกติบนชุดอัดอากาศ
สารหล่อลื่นคอมเพรสเซอร์สำหรับใช้งานพิเศษ (น้ำมันแร่ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันสังเคราะห์แท้)
เกณฑ์การเปลี่ยนสำหรับแกนกรองน้ำมัน Ingersoll‑Rand
เปลี่ยนเมื่อชั่วโมงการทำงานจริงถึงอายุการใช้งานที่ออกแบบไว้ อายุการใช้งานของตัวแยกอากาศ-น้ำมันโดยทั่วไปคือ 4000-8000 ชั่วโมงการทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุ
จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหากสัญญาณเตือนการอุดตันถูกกระตุ้นก่อนที่จะถึงอายุการใช้งานที่กำหนด ค่าการตั้งค่าสัญญาณเตือนการอุดตันเริ่มต้นสำหรับองค์ประกอบแยกอากาศ-น้ำมัน โดยปกติคือ 0.8-1.0 บาร์
ป้ายกำกับยอดนิยม: แกนกรองน้ำมัน ผู้ผลิตจีน แกนกรองน้ำมัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน
